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燃气灰口管改造引入“穿管”技术

浏览次数: 日期:2016-02-03

    岛城燃气灰口铸铁管改造仅剩余47公里,工程集中于市区居民商铺密集,车辆停驶较多、地下管线复杂的220条道路。为尽快打赢改造攻坚战,能源华润燃气公司引入了机器人穿越术,最大限度地加快施工速度、较少扬尘噪声,整洁市容市貌。

  燃气PE管的内插法(简称穿管)是集不破坏地面结构的非开挖定向穿越技术、燃气管道输配技术、燃气PE管施工技术、PE材料的应用技术及地下管线探测技术为一体的综合性施工技术方法。此项技术的实施可最大限度减少燃气灰口管改造工程对岛城交通、居民生活所带来的影响,发挥燃气铸铁管改造利民、便民的优势。改造后的燃气PE管道具有摩擦系数低,输气能力大,并可进一步提高岛城燃气管线输送能力。

  燕儿岛路原设燃气灰口铸铁管分支很少,老管道百余米距离内都没有折点,非常适宜采用PE管内插敷设这种新技术工艺。20151218,燃气PE管内插作业在燕儿岛路段(香港中路至东海中路)首次实施。与以往的燃气管改造全路段开挖施工方式不同,技术人员首先在该路段人行道的南北两端各开挖一个2㎡左右工作坑,坑内暴露的灰口管被截开。技术人员通过北侧开口放入管道视频探测车,借助镜像技术进行地下管线普查,并制定了详细的施工方案和应急措施。利用管道视频探测车行进的时机,工作人员把钢丝牵引到南侧并链接缆绳,把缆绳由南侧拖拉到北侧。通过严格测算,本次穿管作业长度约为105米。随着指挥人员一声令下,两名施工人员纵身跳入坑内,把缆绳链接在准备敷设的PE管上,通过卷扬机的牵引,一点一点把管径250毫米的PE管引入到300毫米的燃气灰口铸铁管内部,实施管路穿越。几分钟的时间,一节12米的PE管完成穿越,工作人员马上用热熔焊机接续新的一节PE管,如此循环往复,完成了105米的施工任务。

  目前在燃气PE管内插技术实际应用中,仍存在严格的条件限制。一是要求原管径较大,缩径后不影响供气能力;二是要求直线距离较长,管路折点、三通较少。因青岛是地貌起伏较大、折点较多,且低压管线分支较多,许多管路不适合这种施工方式。经筛选,将逐步对南京路、江西路等20余条具备穿管技术施工条件的局部路段实施此项新工艺技术。

所属类别: 技术创新

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